成都为什么要建第二机场
目前，成都已有双流机场。在这种情况下为何启动第二机场建设？ 一组数据显示，2001年到2010年，成都双流机场旅客吞吐量和飞机起降架次年均增速分别达到17。4%和13。8%。2011年5月，机场第二跑道投入使用，2012年7月，新航站楼投入使用。
就在2012年，双流机场旅客吞吐量突破3000万人次，货运量突破50万吨，进入世界最繁忙机场行列，成为中国第5个、中西部唯一进入“3000万级机场俱乐部”的机场，国际直飞定期货运航线达到9条。 从现有条件看，双流机场已无法满足当前日益增长的客货运需求，而受制于空域、环保、土地等多种因素制约，机场已经不具备继续扩建的条件。
此前，国家将成都确定为国家重要航空枢纽和西部门户枢纽。 我省也提出，将成都机场建设为国家级国际航空枢纽。 据预测，到2020年，成都地区年航空市场需求将达到6000万-7000万人次，远期将达到8000万-1。 2亿人次。 与上述定位和运输需求相比，双流机场还有很大差距。
在此背景下，建设成都新机场必须且迫切。
成都金堂三星镇希望未来新城到成都简阳第二机场多远
成都金堂三星镇希望未来新城到成都简阳第二机场44.45公里
成都第二机场修在哪里啊
成都第二机场又名，成都天府国际机场（Chengdu Tianfu International Airport）位于成都市简阳市芦葭镇（现已是成都市高新东区-成都天府空港新城）。该机场距离成都市中心天府广场51.5km，预计2020年完成一期工程。
相关问答
成都已经有CTU了，为啥还要搞个第二机场呢？
哎呀，这个嘛，成都作为西南地区的经济和交通中心，人流量和货流量那是蹭蹭往上涨啊！CTU（成都双流国际机场）虽然已经很厉害了，但架不住需求太大，经常出现“堵机”的情况，建个第二机场，不仅能分流压力，还能提升成都的国际航空枢纽地位，吸引更多投资和游客，简直是双赢！
成都第二机场建在哪？方便不方便啊？
成都第二国际机场，也就是CTAO（成都天府国际机场），建在简阳芦葭镇那边，别看离市区有点远，但交通配套那是相当完善！地铁、高速、高铁一应俱全，从市区过去也就半个多小时，简直不要太方便！
第二机场建好了，对咱们老百姓有啥好处？
好处多着呢！航班选择更多了，出行更方便；机票价格可能会更实惠，毕竟竞争嘛；机场周边的经济发展起来了，就业机会也多了，说不定还能带动一波房价上涨呢！生活品质肯定会有提升。
听说第二机场设计得很高大上，有啥特别的地方吗？
没错，CTAO的设计那是相当惊艳！不仅有现代化的航站楼，还有各种高科技设施，比如自助值机、智能行李系统等等，最酷的是，机场整体造型融入了四川特色，像“太阳神鸟”一样，简直是个地标性建筑！以后拍照打卡又多了个好去处！
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本文概览：成都为什么要建第二机场目前，成都已有双流机场。在这种情况下为何启动第二机场建设？ 一组数据显示，2001年到2010年，成都双流机场旅客吞吐量和飞机起降架次年均增速分别达...